項(xiàng)目背景
磷酸鐵鋰電池是新能源電動(dòng)車(chē)使用頻率比較高的兩種電池。比如特斯拉，就是用的磷酸鐵鋰電池。但是網(wǎng)上也時(shí)常有一些新聞，電動(dòng)車(chē)電池出現(xiàn)故障。這就要求在電池生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)，就要提高電池的安全性能。
項(xiàng)目概況
磷酸鐵鋰電池目前存在的問(wèn)題就是低溫性能不好。外界溫度低于0℃時(shí)，電池容量下降快，電池在低溫下循環(huán)性能極差。另外還有一點(diǎn)就是廠家反應(yīng)，在磷酸鐵鋰制備時(shí)的燒結(jié)過(guò)程中，由于氧化鐵在高溫還原性氣氛下容易還原成單質(zhì)鐵，單質(zhì)鐵是會(huì)引起電池的微短路，這是電池運(yùn)行中最忌諱的物質(zhì)。
現(xiàn)有的問(wèn)題，要求磷酸鐵鋰電池在原材料配置和攪拌、涂布、分條等工藝環(huán)節(jié)做到最好，保證電極液漿料的純度。
實(shí)施方案
鋰離子電池的正極漿料由粘合劑、導(dǎo)電劑、正極材料等組成。負(fù)極漿料由粘合劑、石墨碳粉等組成。
正、負(fù)極漿料的制備都包括了液體與液體、液體與固體物料之間的相互混合、溶解、分散等一系列工藝過(guò)程。
電解液的過(guò)濾分離尤其是需要保持液體的黏度和純度。
電池中所有原材料隨著溫度、粘度、環(huán)境等變化都會(huì)有所變化，在正、負(fù)極漿料中，顆粒狀活性物質(zhì)的分散性和均勻性直接響到鋰離子在電池兩極間的運(yùn)動(dòng)。
各極片材料的漿料的混合分散至關(guān)重要，漿料分散質(zhì)量的好壞，直接影響到后續(xù)鋰離子電池生產(chǎn)的質(zhì)量及其產(chǎn)品的性能。
磷酸鐵鋰電池廠商現(xiàn)有的過(guò)濾設(shè)備，在攪拌過(guò)濾的過(guò)程中，容易出現(xiàn)漿料分散不均勻的情況，原液不能很好的進(jìn)行過(guò)濾，同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行時(shí)過(guò)濾器孔徑會(huì)發(fā)生堵塞，且過(guò)濾設(shè)備比較大，拆卸和清洗浪費(fèi)時(shí)間，同時(shí)也會(huì)導(dǎo)致部分漿料的浪費(fèi)。
傳統(tǒng)的工藝生產(chǎn)效率低下，漿料浪費(fèi)嚴(yán)重。針對(duì)這一狀況，水天藍(lán)環(huán)保設(shè)計(jì)出小型的鋰電池電解液過(guò)濾器，過(guò)濾器分散并聯(lián)在過(guò)濾設(shè)備中，一個(gè)損壞并不會(huì)影響其他的過(guò)濾器繼續(xù)工作。同時(shí)使用不銹鋼濾芯，抗污染和耐腐蝕性能強(qiáng)，極大的提高了生產(chǎn)效率。
項(xiàng)目效果
安裝水天藍(lán)研發(fā)的電解液過(guò)濾器之后，改善了原來(lái)的電極液過(guò)濾問(wèn)題，提高了電解液質(zhì)量，在產(chǎn)品測(cè)試中，電池性能得到了些許提升。
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